Компания Skoda запустила в России сервис долгосрочной аренды автомобилей

На первом этапе запуска сервиса на выбор доступны модели Karoq и Kodiaq в комплектации Ambition с полным приводом

Российское представительство компании Skoda и сервис каршеринга BelkaCar 7 апреля запустили сервис Skoda Smart Drive, позволяющий оформить долгосрочную подписку на автомобили Skoda с фиксированной ежемесячной платой. Об этом сообщается на сайте Skoda.

«На первом этапе запуска сервиса на выбор доступны модели Karoq и Kodiaq в комплектации Ambition с полным приводом. Автомобили предлагаются с двигателем 1.4 TSI, который развивает мощность 150 л.с. и сочетается с роботизированной 6-ступенчатой DSG», — говорится в сообщении.

Пока что клиенты сервиса могут получить выбранную модель в Москве и пользоваться ею на протяжении одного года на всей территории России. Месячная стоимость аренды кроссовера Karoq составляет 45,5 тыс. рублей, а Kodiaq — 65 тыс. рублей. Эта стоимость включает транспортный налог, комплект зимней резины и ее замена, ТО, доставку автомобиля до клиента, а также помощь на дорогах. Оформить подписку могут водители старше 25 лет со стажем вождения от пяти лет.

В дальнейшем компания планирует ввести краткосрочные тарифы на аренду и расширить список доступных по подписке моделей.

Российские дилеры BMW перестали выдавать клиентам некоторые машины. В их двигателях обнаружился серьезный дефект

Российские дилеры BMW перестали выдавать клиентам некоторые машины. В их двигателях обнаружился серьезный дефект

Официальные дилеры BMW в России перестали выдавать клиента купленные автомобили. Сообщения об этом появились на тематических форумах. В частности, покупатели не могут получить седаны BMW 5-й серии в исполнении 530d xDrive. Речь идет об автомобилях, оснащенных трехлитровыми дизельными двигателями B57D30.

Как пишет РБК со ссылкой на внутреннюю документацию компании, задержка выдачи машин связана с тем, что в двигателях был обнаружен серьезный производственный дефект поршня, который может привести к разрыву второго поршневого кольца и повреждению двигателя. Устранить его невозможно — проблему решает только полная замена двигателя.

В российском представительстве BMW уточнили, что бракованные моторы были установлены на машины разных моделей, выпущенные в феврале и марте этого года, а в Россию ввезли 508 таких автомобилей. В компании не уточнили, где именно были произведены эти машины. Также не уточняется, успел ли кто-то из дилеров продать машины с дефектом до его обнаружения.

Сейчас на российском рынке доступны сразу девять моделей BMW с дизельным мотором B57D30. Это кроссоверы X3, X4, X5 X6 и X7, седаны 3-й, 5-й и 7-й серий, а также лифтбек 6-й серии GT.

Мошенники научились обходить обновленные правила техосмотра при помощи поддельных фотографий машин

Запуск реформы процедуры техосмотра в целях искоренения практики выдачи автовладельцам диагностических карт без проверки состояния машин пока не привел к заметных переменам на рынке. Так, многочисленные компании по-прежнему предлагают услуги по оформлению диагностических карт онлайн, пишет «Коммерсант».

Напомним, по новым правилам, утвержденным приказом Минтранса N97, операторы ТО должны фотографировать приезжающие машины, фиксировать координаты снимка и направлять эти данные в ГИБДД. Диагностическая карта теперь является электронным документом, а единая информационная система техосмотра ЕАИСТО МВД запрещает формировать карту без усиленной электронной подписи эксперта и двух фотографий автомобиля из пункта ТО (в начале диагностики и в конце). Однако подделать такие снимки сейчас несложно.

«Установленные требования к изображению транспортных средств не предусматривают защиту загружаемых фотоматериалов какими-либо техническими или программными средствами. Отсутствие защиты позволяет загружать модифицированные файлы с фотографическими изображениями, которые проходят форматно-логический контроль и полностью соответствуют требованиям приказа Минтранса N97», — говорится в письме заместителя начальника ГИБДД Николая Шеюхина, направленном в Минтранс.

Как отмечает издание, после 1 марта, когда реформа ТО вступила в силу (для примерно 14 млн автовладельцев ее отложили до 1 октября, продлив действие выданных ранее диагностических карт) расценки на услугу «техосмотр онлайн» выросли с 0,65-1 тыс. рублей до 1,5-2 тыс. рублей. Если раньше оказывающие такие услуги фирмы просили прислать данные о пробеге автомобиля, шинах и копию СТС, то теперь владельцы должны также предоставить две фотографии. В требованиях к ним на сайте одной из компаний говорится, что на снимках не должно быть отражений людей, зданий и насыщенного заднего фона.

По словам руководителя блока специальных сервисов компании Infosecurity a Softline Сергея Трухачева, загрузка в ЕАИСТО подложных снимков не составляет труда. Так, можно отредактировать сами фотографии или заменить номер на фотографиях похожего автомобиля. Многие программы также позволяют прописать нужные координаты съемки в метаданных фотографий.

В свою очередь координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов сообщил, что автомобиль могут просто отогнать на пункт ТО и сфотографировать без проведения техосмотра.

Гендиректор союза «Техэксперт» Сергей Зайцев назвал ситуацию ожидаемой, отметив, что из примерно 5 тыс. зарегистрированных в России операторов ТО реально имеют оборудование и средства для осмотра машин только 1-1,5 тыс., а остальные — «жулье, брокеры и агенты, торгующие картами». «Они нащупали слабые места и быстро адаптировались к новой системе», — добавил Зайцев. По мнению исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергея Ефремова, добросовестные операторы могут бороться с мошенниками, направляя в МВД жалобы на обнаруженные в ЕАИСТО подозрительные фотографии или пункты, оформляющие слишком много карт за день.

В МВД сообщили, что с 1 марта было заведено более сотни дел по признакам нарушения операторами правил проведения ТО. Судебных решений по этим делам пока нет, но ужесточенное наказание грозит нарушителям штрафов в размере до 50 тыс. рублей для оформившего карту эксперта и до 300 тыс. рублей для юрлица.